连接后湖和梨园采取BT模式 8号线一期工程月底动工

连接后湖和梨园采取BT模式 8号线一期工程月底动工连接后湖和梨园采取BT模式 8号线一期工程月底动工

(长江日报)昨日,以BT模式建设的轨道交通8号线一期工程合同签约,这是武汉首次在轨道交通建设中尝试BT融资模式。据介绍,作为武汉第四条过江地铁,8号线一期将于本月底开工,预计2017年底试运营。

  BT是英文Build(建设)和Transfer(移交)的缩写,即“建设——移交”,是政府利用非政府资金进行非经营性基础设施建设项目的一种融资模式。也就是说,8号线一期工程通过招标,由中标公司对其进行融资、建设,验收合格后移交给武汉地铁集团,武汉地铁集团向中标公司分期付款偿还项目资金。之前,武汉轨道交通建设资金主要来源于财政投入、银团贷款、融资租赁等渠道,这次BT模式是一次融资渠道的创新。

  昨日,武汉地铁集团与中国铁建股份有限公司、南京南瑞集团公司、国电南瑞科技股份有限公司及烽火通信科技股份有限公司4家企业联合体签订的武汉轨道交通8号线一期工程BT合同,总金额约114亿元,涵盖8号线一期工程征地拆迁、管线迁移、土建工程、设备安装和调试等建设全过程,验收合格后移交给武汉地铁集团。

  武汉地铁集团副总经理姚春桥介绍,地铁项目技术含量高,施工难度大,特别是武汉的地质条件极其复杂,需要多个专业密切配合才能顺利完工。BT联合体的4家公司犹如“多兵团联合作战”,能在技术和管理上发挥各自的优势,强化协作进行地铁建设与管理。“虽然地铁集团仅需对四家联合体的BT项目部进行监管,但这并不意味着当‘甩手掌柜’,地铁集团会对施工全程进行监督,掌控项目建设总体进度。”

  据了解,BT联合体中的企业都参加过武汉轨道交通建设。作为牵头公司的中国铁建股份有限公司是我国建筑行业龙头、世界500强企业、全球最具竞争力的大型建设集团,参与建设了武汉2号线和4号线的土建。

网站免责声明 本网站所提供的信息,只供参考之用。 本网站及其雇员一概毋须以任何方式就任何信息传递或传送的失误、不准确或错误对用户或任何其他人士负任何直接或间接的责任。 本网站在此声明,不承担用户或任何人士就使用或未能使用本网站所提供的信息或任何链接或项目所引致的任何直接、间接、附带、从属、特殊、惩罚性或惩戒性的损害赔偿(包括但不限于收益、预期利润的损失或失去的业务、未实现预期的节省)。 本网站所提供的信息,若在任何司法管辖地区供任何人士使用或分发给任何人士时会违反该司法管辖地区的法律或条例的规定或会导致本网站或其第三方代理人受限于该司法管辖地区内的任何监管规定时,则该等信息不宜在该司法管辖地区供该等任何人士使用或分发给该等任何人士。用户须自行保证不会受限于任何限制或禁止用户使用或分发本网站所提供信息的当地的规定。 本网站图片,文字之类版权申明,因为网站可以由注册用户自行上传图片或文字,本网站无法鉴别所上传图片或文字的知识版权,如果侵犯,请及时通知我们,本网站将在第一时间及时删除。 凡以任何方式登陆本网站或直接、间接使用本网站资料者,视为自愿接受本网站声明的约束。联系QQ1136973